10CrNi5MoV、10CrNi3MoV、921A船板 

10CrNi5MoV鋼980是屈服強(qiáng)度為785 MPa級別的低碳低合金高強(qiáng)度船用結(jié)構(gòu)用鋼,因?yàn)榫哂辛己玫膹?qiáng)韌性、低溫韌性和焊接性而在一些重要結(jié)構(gòu)上獲得應(yīng)用。

980鋼是一種屈服強(qiáng)度不小于785Mpa的耐壓殼體用鋼。不僅強(qiáng)度高，韌性高，有良zhi好焊接性，耐海水腐蝕性能，且厚度跨度大16-18毫米，具有良好的造船工藝適應(yīng)性，適用潛艇耐壓殼體，深潛救生艇，大型水面艦艇，航空母艦，坦克舟橋，超聲速風(fēng)洞以及其它需要高強(qiáng)度，高韌性的工程結(jié)構(gòu)。
研究該低碳合金鋼高溫拉伸性能,對于該鋼用于復(fù)雜構(gòu)件的成型,具有重要意義。
模鑄和電渣重熔后10CrNi5MoV鋼在不同加熱溫度下的奧氏體晶粒長大規(guī)律進(jìn)行試驗(yàn)研究。
析出顆粒的數(shù)量、大小及分布是奧氏體晶粒變化的決定因素。
在相同的熱處理溫度下,電渣重熔后鋼板的晶粒比模鑄鋼細(xì)。試驗(yàn)鋼在900℃保溫,奧氏體晶粒最細(xì),這個結(jié)論為該鋼熱處理工藝。
10CrNi5MoV鉑鏈鋼。船舶類鋼種。

10CrNi5MoV鋼在其兩相區(qū)680~784℃溫度區(qū)間內(nèi)塑性較高,兩相區(qū)內(nèi)斷后延伸率均在80%以上,730~770℃溫度區(qū)間內(nèi)斷后延伸率均在100%以上,出現(xiàn)了超塑性現(xiàn)象,這與某些中高碳鋼兩相區(qū)出現(xiàn)超塑性的研究結(jié)果相一致。
從成型工藝開發(fā)角度分析,試驗(yàn)鋼在兩相區(qū)內(nèi)試驗(yàn)鋼板具有相對較低的強(qiáng)度(均低于250 MPa),相對較高的塑性(均在80%以上),成型性能良好,這為10CrNi5MoV鋼成型工藝開發(fā)提供了新的思路。

10CrNi5MoV鋼存在兩相區(qū)高塑性特性,在兩相區(qū)溫度范圍內(nèi)斷后延伸率均大于80%,其中,730~770℃溫度區(qū)間內(nèi)斷后延伸率大于100%,出現(xiàn)了超塑性現(xiàn)象